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著名な経済アナリストである森永卓郎氏が2024年1月28日に永眠された。原発不明がんとの壮絶な闘病生活を送りながらも、最期までメディアを通じて鋭い経済分析を発信し続けた同氏の逝去は、経済界に大きな衝撃を与えている。
森永氏は数十年にわたり、世界経済や日本経済の根底にある危険性について警鐘を鳴らし続けてきた。特に近年ではAI関連株を中心としたバブル的状況や日経平均株価の異常上昇に対して強く警告。「近い将来に暴落が起こる」と予測していたことで知られる。
現在、同氏の遺作となった『この国でそれでも生きていく人たちへ』が改めて注目されている。本書では息子さんとの対談形式で、日本の厳しい経済状況とその中での生き方を赤裸々に語っている。まさに生涯をかけて伝え続けた「危機への備え」が凝縮された一冊だ。
森永氏は現代の投資ブームに対しても強い懸念を示していた。著書『投資依存症』では「投資はギャンブルと同じゼロサムゲーム」と喝破し、短期的な利益追求の危うさを指摘。「不確実性の高い時代こそ現金保有が重要」という独自の理論を展開していた。
特に注目すべきは、「世界規模での金融危機再来」について繰り返し警告していた点だ。現在進行形で膨張する世界的な資産バブルの崩壊後には、「1929年の大恐慌にも匹敵する未曾有の危機が訪れる」という予測は、今なお多くの識者から議論されている。
鋭い洞察力とユニークな表現で常に注目されてきた森永氏だが、その言葉には一貫して「一般市民がいかにして激動期を生き抜くか」という視点があった。病床にあっても変わることなく発信し続けたその姿勢は、まさにプロフェッショナルの鑑といえるだろう。
激動する世界情勢の中、「森永イズム」とも呼べる独自の経済観はいよいよ重要性を増していると言える。今後もその思想や提言は多くの人々によって受け継がれていくことだろう。
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1980年代から極秘裏にポルシェの4ドアモデルは開発されていた
ポルシェといえば911に代表される2ドアクーペが鉄板だが、パナメーラやカイエンなどが生まれる遥か前に、4ドアモデルの量産を極秘裏に計画していた。その試作モデルに与えられた番号が989であった。
粘り強いエンジン特性は、日常遣いにも最適
新型1シリーズのトップモデルとなるのがM135 xドライブだ。新規格の2L直4ガソリンターボエンジンは300ps/400Nm仕様(非MHEVモデル)。
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(写真:レスポンス)
外国投資商品の参入を承認
アルゼンチンの国家証券取引委員会(CNV)が、ビットコイン(BTC)やイーサリアム(ETH)といった暗号資産(仮想通貨)や、金など複数の資産の上場投資信託(ETF)に関連した外国投資商品の参入を承認したと12月5日発表した。 なお今回承認されたのは「CEDEARs」というプログラムだ。 「CEDEARs」は、これらの金融商品を発行する外国企業と契約を結んだ商業銀行または投資銀行が発行するアルゼンチンの預金証書だ。 「CEDEARs」を通じて、暗号資産ETFへの投資が可能になるとのこと。金への投資は、GLDのティッカーで運用されるETFの「CEDEARs」を通じて認められるとのこと。 また中国の株式市場に連動する指数に投資する「CEDEARs」は、FXIのティッカーで運用されるETFを通じて可能になるという。 CNVは、今後も新たな「CEDEARs」発行により、海外で取引されているもののアルゼンチンでは公募されていないパッシブ運用指数、コモディティ、暗号資産に関連するETFに投資できるようになることを期待すると述べている。
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2024年11月日本車市排行榜出爐!TOYOTA「這款神車」連續2個月奪冠
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