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2026年、ついに日本の軽EV市場が大きく動き始めた。ジャパンモビリティショー2026では、スズキと中国メーカーBYDが新型軽EVコンセプトを世界初披露し、会場の注目を一気にさらった。長年ガソリン車が中心だった軽自動車市場に、いよいよEVという新しい選択肢が本格的に浸透しようとしている。
今回話題になった2台は、スズキの「ビジョンe-スカイ」と、BYDが日本専用設計で投入する軽EV「ラッコ」。軽自動車市場は新車販売の約4割を占める巨大カテゴリーで、しかもスーパーハイトワゴンが主力という鉄板ジャンル。そこへ海外メーカーが軽規格で本格参入してきたことは、日本の自動車市場にとって大きな転換点となる。
スズキが提案するのは“日常に寄り添うEV”。通勤、買い物、週末レジャーといった普段使いを強く意識し、誰でも違和感なく乗り換えられる使い勝手を追求。展示車両も市販化が近い仕上がりで、内外装ともシンプルさと近未来感を併せ持つ。スズキらしい現実的なアプローチが印象的だ。
一方、BYDは“勝ちに来た”空気が濃い。ラッコは日本の軽規格に合わせて一から設計し、左右スライドドアなど日本ユーザーが求める装備を多数搭載。軽スーパーハイトワゴンという最激戦カテゴリーに正面突破を仕掛けた。生産方式にもこだわり、高級車で用いられるレーザー溶接などを採用し、耐久性や安全性にも抜かりがない。
しかし軽EV普及には課題も残る。まずはインフラ。全国の充電設備はまだ十分とは言えず、販売現場の反応も「様子見」が多い。また、軽自動車ユーザーには“価格200万円の壁”が存在し、EV化とコストの両立は依然課題となる。
ただ、ラッコの投入をきっかけに競争が一気に加速するという見方もある。海外メーカーが軽EVに本気で向き合ったことで、国内メーカーの開発や価格政策にも刺激が入り、今後の市場展開はさらに活発になる可能性が高い。
ここで気になるスペック情報を整理しておこう。
★スズキ ビジョンe-スカイ 航続距離：約270km 日常使いに焦点を当てたシンプル＆高効率設計 価格は200万円台前半が有力視
★BYD ラッコ 航続距離：240km（標準）／370km（ロングレンジ） 日本専用設計でスーパーハイトワゴン市場に投入 2026年夏発売予定 価格は200万円台前半～250万円以下が目標ライン
日本ではEV普及率がいまだ数％にとどまるが、日常の「足」として考えると、軽EVは最も理にかなった存在と言える。特に郊外や地方では、ガソリンスタンドまでの移動時間が長いケースも珍しくない。自宅充電できるEVなら、毎日の移動が圧倒的に便利になる。
スズキとBYDが火を付けた軽EV戦争。次はダイハツ、日産、三菱などがどのような一手を打ってくるのか――日本の軽自動車市場は今、EVを中心に新たな時代へ動き出している。
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100万円の業務用車が実質20万円に!? 知らないと損する「最大80万円の助成金」とは
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車の買い替えは「5年サイクル」か「長く乗る」か？お金が残るのはどっち？
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最上級より510万円も手が届きやすい？ レクサス最新「LM」最安グレードの実力とは──豪華装備×4WDで快適性も妥協なし
電動化や先進安全技術の進化が進むなか、高級ミニバンの価値も大きく変わりつつあります。移動そのものを上質な時間へと変える存在として注目を集めているのが、レクサスのフラッグシップミニバン「LM」です。2020年に登場したLMは、トヨタ・アルファードをベースとしながらも、素材選びやデザイン表現により、レクサスならではの重厚感と洗練された空間を実現してきました。2023年からは日本市場にも導入され、用途に応じて選べる複数の仕様が展開されています。2026年夏に行われた改良では、走行中の静かさがさらに磨き上げられました。リア周辺への制振材・吸音材の追加により、車内に伝わるノイズを抑制。あわせて室内照明の調整幅も拡大され、乗員の好みに合わせた細やかな演出が可能となっています。上位の4人乗り仕様では後席操作性の向上が図られ、快適性を重視した空間づくりが一層進化しました。一方で、価格面で最も手が届きやすい存在となるのが、3列6人乗りの「LM500h version L」です。堂々としたボディサイズや存在感あるフロントフェイスは上級仕様と共通で、洗練されたスピンドルグリルや精悍な足元が高級感を演出します
新車278万円！日産「新型セレナ」発表！斬新な左右非対称グリルで大幅進化、2月発売へ
日産は2026年12月18日、ミドルサイズミニバン「セレナ」のマイナーチェンジモデルを発表しました。発売は2026年2月中旬が予定されており、SNSでは「袴のようなグリルがカッコいい」「買うしかない」と早くも話題になっています。1991年の初代登場以来、セレナは扱いやすいボディサイズと両側スライドドア、3列シートを備えた使い勝手の良さで人気を集めてきました。6代目となる現行モデル（2022年登場）では、内外装の刷新や先進運転支援システム「プロパイロット」、第2世代のe-POWERハイブリッドなどを採用し、利便性と走行性能を大幅に向上させています。今回のマイナーチェンジでは、エクステリアデザインに大胆な刷新を加えました。最上級グレード「ルキシオン」とエアロタイプの上級モデル「ハイウェイスターV」では、従来の横桟基調のグリルを廃し、V字状の縦バーを並べた左右非対称のデザインを採用。モダンで上質な印象を与えるとともに、ヘッドライト下のクローム加飾によって存在感をさらに強化しています。また、新色として「ムーンボウブルー」「アクアミント」「ディープオーシャンブルー」の3色が追加され、選択肢が拡大
ゴールド免許の“お宝カード”発見！ 無事故・無違反ドライバーだけが知る「SDカード」の衝撃的メリット【ガソリン代割引も！】
「安全運転を続けていると、ガソリン代が安くなるって本当？」「優待が受けられるカードがあるらしい…」。その噂、本当です！無事故・無違反を続け、見事ゴールド免許を保持している模範ドライバーの皆さん。実は、あなたの安全運転への努力が、思わぬ“お得”に直結する「SDカード」という特典をご存知ですか？SDカードって何？SDとは「Safe Driver（安全運転者）」の略。警察庁所管の「自動車安全運転センター」が発行する、安全運転の証となるカードです。同センターで「無事故・無違反証明書」や「運転記録証明書」を申請し、証明日以前の1年以上、事故や違反の記録がない方に、証明書と一緒に交付されます。センターはSDカードを、「安全運転者である誇りと自覚の象徴」と位置付け、長年の安全運転への敬意と、これからも模範的な運転を続けてほしいという願いを込めて提供しています。色でわかる！ あなたの安全運転歴SDカードは、無事故・無違反の継続年数によって5色に分かれています：グリーン： 1年ブロンズ： 2～3年シルバー： 4～9年ゴールド： 10～19年スーパーゴールド： 20年以上全国で使える！ 驚きの割引特典この
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